電動車動力轉向裝置的種類
發布日期：2020-11-04 作者： 點擊：
動力轉向機分為液壓式、電動式和電動液壓式三種。動力轉向機是利用外部動力協助司機輕便操作轉向盤的裝置。隨著最近電動車發動機馬力的增大和扁平輪胎的普遍使用，使車重和轉向阻力都加大了，因此動力轉向機構越來越普及。
1、電動式動力轉向裝置
電動式動力轉向裝置是最新形式的轉向裝置，由于它節能，故受到人們的重視。它是利用蓄電池轉動電機產生推力。由于不直接使用發動機的動力，所以大大降低了發動機的功率損失(液壓式最大損失510馬力)，且不需要液壓管路，便于安裝。尤其有利于中置發動機后輪驅動的電動車。但目前電動式動力轉向裝置所得動力還比不上液壓式，所以只限用于前輪軸輕的中置發動機后驅動的電動車上。
2、電動液壓式動力轉向裝置
電動液壓式動力轉向裝置是以計算機控制的方式進行操作，將液壓式和電動勢的優點集于一體。計算機控制可以減少轉向助力泵的工作動力，節省了發動機的功率。這種裝置適用于排量小的電動車，因為其結構緊湊，便于安裝布置，但液壓產生的動力不能太大。
3、液壓式動力轉向裝置
液壓式動力轉向裝置結構緊湊、相對輕便，有利于輕松控制轉向裝置的方向，不過需要保持怠速旋轉的正常運行，因為液體流量會鄭家重泵負荷。動力轉向裝置是電動車轉向制動系統的一部分，保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置。電動車轉向系統和制動系統都是保證汽車安全的重要部分。
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